En vanlig type skrue luftkompressorfilter, Skrueluftkompressorfilterfeil vil påvirke levetiden og den personlige sikkerheten til operatøren, så i industriell produksjon, er det veldig viktig å forstå svikt i skrueluftkompressor.
1. Skrue luftkompressorfilterfeilfenomen: enhetens drivstofforbruk eller trykkluftoljeinnhold er stort
Årsak: Kjøledosen er for mye, riktig posisjon bør observeres når enheten er lastet, og oljenivået skal ikke være høyere enn halvparten på dette tidspunktet; Blokkeringen av returrøret vil også forårsake svikt i skrueluftkompressoren; Installasjonen av returrøret oppfyller ikke kravene vil føre til at skrueluftkompressoren bruker for mye olje; Eksospresset er for lavt når enheten kjører; Oljeseparasjon Kjernebrudd vil føre til svikt i skrue kompressor; Separatoren inne i sylinderen er skadet; Kjølevæsken forverring eller forfalt bruk.
2. Skrue luftkompressorfeilfenomen: Lavt enhetstrykk
Årsak: Det faktiske gassforbruket er større enn enheten til enheten; Skrueluftkompressorventil, inntaksventilfeil (lasting kan ikke lukkes); Overføringssystemet er ikke normalt, omgivelsestemperaturen er for høy, og luftfilteret er blokkert; Last magnetventil (1SV) feil; Minimum trykkventil fast; Det er en lekkasje i brukernettverket; Trykksensor, trykkmåler, trykkbryter og annen svikt i skrueluftkompressor vil føre til lavt enhetstrykk; Trykksensor eller trykkmåler Lekkasje av inngangsslange;
3. Skrue av luftkompressor Feilfenomen: Overbelastning av viftemotor
Årsak: viftedeformasjon; Viftemotorfeil; Viftemotortermisk reléfeil (aldring); Kablingen er løs; Kjøleren er blokkert; Høy eksosmotstand.
4. Skrue luftkompressorfeilfenomen: Enhetsstrømmen er stort
Årsak: Spenningen er for lav; Kablingen er løs; Enhetstrykket overstiger det nominelle trykket; Oljeseparasjonskjernen er blokkert; Kontaktorfeil; Vertsfeil; Hovedmotorisk svikt.
Post Time: Jul-30-2024