Ren varmeavledning
For å fjerne støv på kjøleflaten etter at luftkompressoren har gått i omtrent 2000 timer, åpner du dekselet til kjølehullet på viftestøtten og bruker støvpistolen til å rense kjøleflaten til støvet er borte. Hvis overflaten på radiatoren er for skitten til å rengjøres, fjerner du kjøleren, heller oljen i kjøleren og lukker de fire innløpene og utløpene for å forhindre at smuss kommer inn. Blås deretter støvet på begge sider med trykkluft eller skyll med vann, og tørker til slutt vannflekker på overflaten. Sett den tilbake på plass.
Husk! Ikke bruk harde gjenstander som jernbørster til å skrape smuss, for ikke å skade radiatoroverflaten.
Kondensatdrenering
Fuktighet i luften kan kondensere i olje- og gassseparasjonstanken, spesielt i vått vær, når eksostemperaturen er lavere enn luftens trykkduggpunkt eller når maskinen er slått av for kjøling. Mer kondensert vann vil utfelles. For mye vann i oljen vil føre til emulgering av smøreoljen, noe som påvirker maskinens sikre drift, og mulige årsaker;
1. Forårsaker dårlig smøring av kompressorens hovedmotor;
2. Olje- og gassseparasjonseffekten blir verre, og trykkforskjellen i olje- og gassseparatoren blir større.
3. Forårsake korrosjon på maskindeler;
Derfor bør kondensatutslippsplanen fastsettes i henhold til fuktighetsforholdene.
Kondensatutløpsmetoden bør utføres etter at maskinen er slått av, det ikke er noe trykk i olje- og gassseparasjonstanken, og kondensatet er fullstendig utfelt, for eksempel før oppstart om morgenen.
1. Åpne først luftventilen for å eliminere lufttrykket.
2. Skru ut den fremre pluggen på kuleventilen i bunnen av olje- og gassseparasjonstanken.
3. Åpne kuleventilen sakte for å tømme til oljen renner ut, og lukk deretter kuleventilen.
Publisert: 07. des. 2023