Vedlikehold av innsugningsluftfilterelement
Luftfilteret er en del av filtreringen av støv og smuss i luften, og den filtrerte, rene luften kommer inn i kompresjonskammeret til skruerotoren for kompresjon. Fordi den indre klaringen i skrumaskinen bare tillater partikler innenfor 15u å filtreres ut. Hvis luftfilteret er blokkert og skadet, vil et stort antall partikler større enn 15u komme inn i skrumaskinen for intern sirkulasjon, ikke bare forkorte levetiden til oljefilteret og oljefinseparasjonskjernen betraktelig, men også føre til at et stort antall partikler kommer direkte inn i lagerkammeret, akselererer lagerslitasje, øker rotorklaringen, reduserer kompresjonseffektiviteten og til og med rotorboringen.
Utskifting av oljefilter
Oljekjernen bør skiftes etter de første 500 driftstimene til den nye maskinen, og oljefilteret bør fjernes med en spesialnøkkel. Det er best å etterfylle skruolje før du monterer det nye filteret, og filterpakningen bør vris tilbake til oljefiltersetet med begge hender. Det anbefales å skifte det nye filteret hver 1500-2000 timer, og det er best å skifte oljefilter samtidig som du skifter olje, og utskiftingssyklusen bør forkortes når miljøet er tøft. Det er strengt forbudt å bruke oljefilterelementet utover fristen, ellers på grunn av alvorlig blokkering av filterelementet, overstiger trykkforskjellen grensen for bypassventilen, bypassventilen åpnes automatisk, og et stort antall stjålne varer og partikler vil direkte komme inn i oljen tilfeldig i skruhovedmotoren, noe som forårsaker alvorlige konsekvenser. Utskifting av dieselmotoroljefilter og dieseloljefilter bør følge dieselmotorens vedlikeholdskrav, og utskiftingsmetoden ligner på skruoljekjernen.
Vedlikehold og utskifting av olje- og gassseparator
Olje- og gassseparatoren er en del som skiller skruesmøreoljen fra trykkluften. Ved normal drift er levetiden til olje- og gassseparatoren omtrent 3000 timer, men oljekvaliteten og luftens filtreringsnøyaktighet har stor innvirkning på levetiden. Det kan sees at ved tøff bruk i miljøet må vedlikeholds- og utskiftingssyklusen til luftfilterelementet forkortes, og det er til og med verdt å vurdere å installere et fremre luftfilter. Olje- og gassseparatoren må byttes ut når den er utgått, eller trykkforskjellen mellom for- og baksiden overstiger 0,12 MPa. Ellers vil det føre til overbelastning av motoren, skade på olje- og gassseparatoren og renner olje. Utskiftingsmetode: Fjern kontrollrørskoblingene som er montert på lokket til olje- og gassbeholderen. Ta ut oljereturrøret fra lokket til olje- og gassbeholderen og inn i olje- og gassbeholderen, og fjern festebolten fra topplokket til olje- og gassbeholderen. Fjern lokket på oljebeholderen og fjern den fine oljen. Fjern asbestputen og smuss som sitter fast på den øvre dekselplaten. Installer den nye olje- og gassseparatoren. Vær oppmerksom på at øvre og nedre asbestputer må spikres fast til boken. Asbestputen må plasseres pent når den presses, ellers vil den føre til utvasking. Installer øvre dekselplate, returrør og kontrollrør som de er, og sjekk om det er lekkasje.
Publisert: 10. januar 2024