Vedlikehold og utskifting av luftkompressorfilterelement

Vedlikehold av inntaksluftfilterelementet

Luftfilteret er en del av filtreringen av luftstøv og smuss, og den filtrerte rene luften kommer inn i skruerotorens kompresjonskammer for kompresjon. Fordi den interne klaringen til skruemaskinen bare lar partikler innen 15u filtrere ut. Hvis luftfilteret er blokkert og skadet, kommer et stort antall partikler større enn 15u inn i skruemaskinen for intern sirkulasjon, forkorter ikke bare levetiden til oljefilteret og oljefinseparasjonskjernen betydelig, men fører også til et stort antall partikler direkte inn i lagerkammeret, akselerer lagerslitasjen, øker rotorklaringen, reduserer kompresjonseffektiviteten og til og med rotorens borebit.

Bytte av oljefilter

Oljekjernen bør skiftes ut etter de første 500 driftstimene av den nye maskinen, og oljefilteret bør fjernes med en spesiell skiftenøkkel. Det er best å fylle på skrueolje før du installerer det nye filteret, og filtertetningen bør vris tilbake til oljefiltersetet med begge hender. Det anbefales å skifte det nye filteret hver 1500-2000 timer, og det er best å skifte oljefilteret samtidig når du skifter olje, og utskiftingssyklusen bør forkortes når miljøet er tøft. Det er strengt forbudt å bruke oljefilterelementet utover tidsfristen, ellers på grunn av den alvorlige blokkeringen av filterelementet, overskrider trykkforskjellen grensen for omløpsventilen, bypassventilen åpnes automatisk, og et stort antall tyvegods og partikler vil direkte tilfeldig komme inn i oljen i skruens hovedmotor, noe som forårsaker alvorlige konsekvenser. Utskifting av dieselmotoroljefilter og dieseloljefilter bør følge dieselmotorvedlikeholdskravene, og utskiftingsmetoden ligner på skrueoljekjernen.

Vedlikehold og utskifting av olje- og gassutskiller

Olje- og gassseparatoren er en del som skiller skruesmøreoljen fra trykkluften. Under normal drift er levetiden til olje- og gassseparatoren omtrent 3000 timer, men kvaliteten på oljen og filtreringsnøyaktigheten til luften har stor innvirkning på levetiden. Det kan sees at i den harde bruken av miljøet må man forkorte vedlikeholds- og utskiftingssyklusen til luftfilterelementet, og til og med vurdere å installere et frontluftfilter. Olje- og gassutskilleren må skiftes når den utløper eller trykkforskjellen mellom front og bak overstiger 0,12Mpa. Ellers vil det føre til overbelastning av motoren, skade på olje- og gassutskilleren og oljeløp. Utskiftingsmetode: Fjern kontrollrørskjøtene installert på dekselet til olje- og gassbeholderen. Ta ut oljereturrøret fra dekselet til olje- og gassbeholderen inn i olje- og gassbeholderen, og fjern festebolten fra toppdekselet på olje- og gassbeholderen. Ta av lokket på oljetrommelen og fjern den fine oljen. Fjern asbestputen og skitt som sitter fast på den øvre dekkplaten. Installer den nye olje- og gassutskilleren, vær oppmerksom på at øvre og nedre asbestputer må spikret til boken, asbestputen må være pent plassert når den trykkes, ellers vil det føre til utvasking. Monter øvre dekkplate, returrør og kontrollrør som de er, og kontroller om det er lekkasje.