Luftkompressorolje brukes hovedsakelig til smøring av de bevegelige delene i kompressorsylinderen og eksosventilen, og spiller en rolle i rustforebygging, korrosjonsforebygging, tetting og kjøling.
Fordi luftkompressoren har vært i miljø med høyt trykk, høy temperatur og kondensvann, bør luftkompressoroljen ha utmerket oksidasjonsstabilitet ved høy temperatur, lav tendens til karbonakkumulering, passende viskositet og viskositetstemperaturytelse, og god olje-vann-separasjon, rustforebygging og korrosjonsbestandighet.
Ytelseskrav
1. Kvaliteten på baseoljen bør være høy
Baseolje for kompressorolje kan deles inn i to kategorier: mineraloljetype og syntetisk oljetype. Produksjonen av mineralolje for kompressorolje skjer vanligvis gjennom løsemiddelraffinering, løsemiddelavvoksing, hydrogenering eller raffinering med leire for å få baseoljen, og deretter tilsettes en rekke tilsetningsstoffer for å blande.
Baseoljen i kompressoroljen utgjør vanligvis mer enn 95 % av den ferdige oljen, så kvaliteten på baseoljen er direkte relatert til kvalitetsnivået på kompressoroljeproduktet, og kvaliteten på baseoljen har en direkte sammenheng med raffineringsdybden. Baseoljen med dyp raffineringsdybde har mindre innhold av tunge aromater og gummi. Resterende karbon er lavt, følsomheten til antioksidanten er god, kvaliteten på baseoljen er høy, den har en liten tendens til å akkumulere karbon i kompressorsystemet, olje-vann-separasjonen er god, og levetiden er relativt lang.
Syntetisk baseolje er en smøreolje laget av organisk flytende baseolje utvunnet ved kjemisk syntese og deretter blandet eller tilsatt en rekke tilsetningsstoffer. De fleste baseoljene er polymerer eller høymolekylære organiske forbindelser. Det finnes mange typer syntetisk olje, og den syntetiske oljen som brukes som kompressorolje har hovedsakelig fem typer syntetisk hydrokarbon (polyalfa-olefin), organisk ester (dobbeltester), Snott-smøreolje, polyalkylenglykol, fluorsilikonolje og fosfatester. Prisen på syntetisk oljekompressorolje er mye dyrere enn mineraloljekompressorolje, men den omfattende økonomiske fordelen med syntetisk olje overgår fortsatt vanlig mineralolje. Den har oksidasjonsstabilitet, liten tendens til karbonopphopning, kan overstige temperaturområdet til vanlig mineralolje for smøring, lang levetid, kan oppfylle de generelle kravene til mineraloljekompressorolje som ikke tåler bruk.
2. Smale baseoljefraksjoner
Studien av kompressoroljens arbeidsforhold viser at forbedring av baseoljens sammensetning er nøkkelfaktoren for å forbedre kvaliteten på kompressoroljen. Etter at kompressoroljen syntetisert av lette og tunge komponenter er injisert i kompressorsylinderen, forlater de lette komponentene arbeidsdelen på forhånd på grunn av overdreven flyktighet, noe som påvirker smøreeffekten. Rekombinasjonskomponentene kan ikke raskt forlate arbeidsdelen etter at arbeidsoppgaven er fullført på grunn av dårlig flyktighet, og det dannes lett karbonavleiringer under påvirkning av varme og oksygen over lengre tid. Derfor bør smøreoljen under slike forhold velges som en smal fraksjon av komponentoljen, og ikke velges som en blanding av flere fraksjoner av komponentoljen.
Kompressorolje nr. 19 er laget av breddestillatolje som inneholder mange restkomponenter, og mengden karbon som akkumuleres i kompressoren er stor under bruk. For å forbedre kvaliteten på kompressoroljen bør derfor restkomponentene i kompressorolje nr. 19 fjernes, og smaldestillatbaseolje bør velges.
3. Viskositeten bør være passende
Under dynamisk smøring øker tykkelsen på oljefilmen med økende oljeviskositet, men friksjonen øker også med økende oljeviskositet. Smøreolje med for lav viskositet er ikke lett å danne en sterk nok oljefilm, noe som vil akselerere slitasje og forkorte delenes levetid. Tvert imot, viskositeten til smøreoljen er for høy, noe som vil øke den indre friksjonen, øke kompressorens spesifikke effekt, noe som resulterer i økt strømforbruk og drivstofforbruk, og også danne avleiringer i stempelringssporet, luftventilen og eksoskanalen. Derfor er valg av riktig viskositet det primære problemet med riktig valg av kompressorolje. Xi'an Jiaotong University har bevist gjennom tester at: ved bruk av de samme testforholdene på samme type kompressor, kan bruk av olje med lavere viskositetsgrader enn bruk av olje med høy viskositetsgrader redusere kompressorens spesifikke effekt med maksimalt omtrent 10 %, og slitasjemengden på delene er ikke vesentlig forskjellig. Derfor, under forutsetningen om å sikre smøring, har valg av riktig viskositetsgrad olje en svært viktig innvirkning på energisparing og pålitelig drift av kompressoren.
Publisert: 22. desember 2023