Hydraulikkoljefilterelementet er en uunnværlig del av rørledningen til transmisjonsmediet, vanligvis installert i innløpsenden av det hydrauliske systemets filtrering, som brukes til å filtrere metallpartiklene i væskemediet og urenheter, for å beskytte maskinutstyrets normale drift.
Bruksområdet for hydrauliske oljefiltre er svært bredt og dekker nesten alle samfunnslag: stål, elektrisk kraft, metallurgi, skipsbygging, luftfart, papirproduksjon, kjemisk industri, maskinverktøy og ingeniørmaskiner, anleggsmaskiner og andre felt.
Hydraulikkoljefilteret er hovedsakelig laget av vevd netting i rustfritt stål, sintret netting og jernvevd netting. Filtermaterialet det bruker er hovedsakelig glassfiberfilterpapir, kjemisk fiberfilterpapir og tremassefilterpapir. Dette har høy hjertefrekvens, høyt trykk og god retthet. Strukturen er laget av ett- eller flerlags metallnett og filtermateriale. Ved spesifikk bruk bestemmes antall lag og nettingnummer i henhold til ulike forhold og bruksområder.
Vedlikeholdsmetoder for hydraulisk oljefilter er som følger:
1. Før du bytter ut den originale hydraulikkoljen, må du kontrollere returoljefilteret, oljesugefilteret og pilotfilteret for å se om det er jernspon, kobberspon eller andre urenheter. Hvis det kan være feil på hydrauliske komponenter, må du reparere og fjerne dem og rengjøre systemet.
2, når du skifter hydraulikkolje, må alle hydraulikkoljefiltre (returoljefilter, oljesugefilter, pilotfilter) byttes samtidig, ellers tilsvarer det ingen endring.
3. Identifiser etiketten på hydraulikkoljen. Ulike etiketter og merker av hydraulikkolje blandes ikke, da disse kan reagere og forringes og danne flokkulering. Det anbefales å bruke olje som er angitt av gravemaskinen.
4. Oljefilteret må installeres før påfylling. Røråpningen som er dekket av oljefilteret går direkte til hovedpumpen. Urenheter som kommer inn i lyset vil akselerere slitasjen på hovedpumpen, og dermed gjøre pumpen tung.
5, fylling til standardposisjon, hydraulikktanken har vanligvis en oljenivåmåler, se på væskenivåmåleren. Vær oppmerksom på parkeringsmetoden, vanligvis er alle sylindere gjenopprettet, det vil si at underarmen og bøtta er helt utstrakt og landet.
6. Etter at du har fylt på olje, må du være oppmerksom på at hovedpumpen suger ut luften, ellers vil lyset midlertidig stoppe hele bilen, og det vil oppstå unormal lyd fra hovedpumpen (luftlydbom), og en tung luftlomme vil skade hovedpumpen. Luftutblåsningsmetoden er å løsne rørkoblingen direkte på toppen av hovedpumpen og fylle den direkte.
Publisert: 24. juni 2024